JCU车队政策
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理大提供及维持一支车队，车队的车辆种类可配合理大运作的需要。车队也被称为大学车辆组，供获授权人士短期或长期使用，用于与大学业务/活动有关的旅行。
本政策概述了根据大学和法定义务对车队的购置、处置、有效使用和成本回收要求，并将与短期和长期车辆使用程序结合阅读。
范围
本政策适用于:
- 所有须向有关运输当局登记的车队，不论资助来源，不论是否机动车辆;而且
- 所有使用车队处理大学公务的大学教职员、研究生、访问学者、政府官员、顾问、志愿者和本科生。
本政策不适用于:
弹性薪酬车辆(包括行政车辆)-参阅政策和程序财务管理实务手册480弹性薪酬和弹性薪酬计划机动车辆指南。
定义
司机
持有当前牌照并已授权根据本政策的条款和条件及相关程序短期或长期驾驶詹姆斯库克大学车辆的人。
执行车辆
由理大提供予高级教职员作私人用途的车辆，作为他们薪酬的一部分。
车队车辆
大学拥有的车辆(行政车辆除外)，是大学车队的一部分。
用户
就本政策而言，任何在范围内列出的有资格为商业目的使用车队的人，或与大学签订短期或长期车辆使用协议的大学组织单位。
长期使用
使用车辆组的车队为期13个会计期间或以上。
越野
除在已成形的砾石或密封的道路及船道上使用车辆外的任何用途。
短期内使用
使用车辆组的车队车辆，但不被视为长期使用(13个财政期间或以上)。
车辆
任何车辆，包括但不限于汽车，公用设施，卡车，摩托车，拖拉机，割草机，叉车，电动汽车和拖车。
车辆部分
产业理事会车辆组。
政策
1.车队的收购和处置
1.1车辆组根据大学的采购政策和程序以及昆士兰采购政策，负责采购和处置所有车队车辆。
1.2要求独家使用车队车辆的组织单位，须与车辆组签订一份指定期间(最少13个会计期间)的长期车辆使用协议。
1.3任何向车辆组提出购买额外车队车辆的要求，都必须附上业务案例，概述增加车辆的需要。这不适用于正在升级或更换的车辆。
2.司机要求/责任
2.1车队司机必须持有:
- 澳大利亚公开赛牌照;或
- 澳大利亚P2(绿色P)驾照;或
- 有效的以英文书写的国际驾驶执照;
允许司机在澳大利亚驾驶适用类别的车队车辆。
2.2临时P1(红P)牌照持有人不得驾驶车队车辆。
2.3在车队短期使用的情况下，车辆组必须在车队车辆发放前，确保车队车辆每名潜在司机的驾驶执照的有效性。
2.4如车队车辆长期使用，须有具名责任人确保车队车辆每名司机的驾驶执照均有记录。
2.5如果驾驶执照在使用车队车辆期间的任何时间失效，驾驶人必须:
- 立即停止驾驶车队车辆;而且
- 尽快通知车辆组(如车辆短期使用)或通知学院指定的负责人(如车辆长期使用)。
2.6车队司机有责任在驾驶车队车辆时提供自己的“P”牌。
2.7车队只可用于大学的公务用途。
2.8车队不得用于私人目的。
2.9在收到车队车辆前，驾驶者必须:
通过签署相关的车辆使用表格，确认并接受本保单的条款及条件及相关程序。
2.10的人:
- 血液酒精浓度超过法定限度的;
- 受药物影响的;或
- 使用或打算使用车队车辆作非法用途;
- 不得驾驶车队车辆。
2.11车队车辆的使用者或司机在持有车队车辆离开前，亦须填写车辆状况报告。
2.12只有修毕由注册训练机构提供的认可四轮驱动训练课程的人士，才可驾驶四轮驱动车队驶离道路。
2.13驾驶车队车辆前，驾驶者必须熟悉车队车辆的特点。
3.识别
3.1车队将显著显示大学校徽(行政用车除外)。
4.预订
4.1车队车辆预订须预先使用车辆组网上预订系统。
4.2在紧急情况或例外情况下，产业理事会可酌情将车队重新分配给其他用户而无须通知。
4.3车辆组有权决定车队是否适合预定的用途/行程，并有权根据情况重新分配或扣留车队。
4.4如在与有关的副校长、书院院长或院长协商后，邨务署署长认为某人有疏忽及/或不负责任的行为使用车队，则可被禁止在指定期间内驾驶车队。
5.短期内使用
5.1汤斯维尔和凯恩斯校区备有车队，供大学短期使用，执行公务。
5.2用于短期的车队只能按照本政策和短期车辆使用程序的条款和条件使用。
6.长期使用
6.1用户要求长期独家使用车队车辆，须签订指定期间(最少13个会计期间)的长期车辆使用协议。汤斯维尔校区和凯恩斯校区及各地区均备有车队，供大学长期使用，执行公务。
6.2用于长期用途的车队车辆只能按照本政策和《长期车辆使用程序》的条款和条件使用。
7.车辆使用费用
7.1使用车队车辆的费用将根据金融和商业服务网站上公布的费用表征收。用户预订车队车辆，即构成接受与使用或未能收取已预订车队车辆有关的所有费用和收费。
8.登记和保险
8.1车辆组会为车队安排适当的登记及保险，直至一个共同的到期日。
8.2车辆组为车队安排的保险不包括因车队发生意外而遭窃或损坏的个人财物。
9.停车及违反交通规则
9.1车队车辆的司机有责任支付因在驾驶车队车辆时停车或违反交通规则而招致的罚款或其他罚款。车辆组会将收到的侵权通知转交有关司机。如果没有答复，车辆组将根据适用的车辆使用程序采取行动。
9.2如果车队车辆被非法停放、违法使用、明显被遗弃，或违反本政策或有关的车辆使用程序，产业理事会可收回车队车辆，费用由使用者组织小组承担。
10.事故和伤害
10.1车辆组将为所有车队车辆安排紧急故障保险。每辆车队都包含故障处理程序。
10.2车队车辆的司机有责任根据现行的立法要求，向昆士兰警察局或其他有关当局报告任何涉及车队车辆的事故。
10.3如果车队车辆发生损坏，则维修费用或保险超额金额(以较低者为准)由用户组织单元负责。
10.4无论原因如何，所有车队车辆损坏必须立即报告给车辆科。
11.车辆外部招聘
11.1如大学教职员未能透过网上订租系统在规定时间内租到合适的车队，可透过电子邮件向车辆组提出申请vehicles@jcu.edu.au提供任何外部招聘方案的详细信息。如果大学工作人员进行外部雇佣预订，大学工作人员将承担所有相关费用。
相关的政策工具
相关文件及法例
车辆形式
灵活薪酬计划机动车辆指南
澳大利亚标准，昆士兰运输操作规范
政府
批准的细节
政策支持: |
主管服务和资源的副校长 |
批准机关: |
遗产委员会 |
下次覆核日期 |
25/08/2020 |
修订历史
版本 |
批准日期 |
实现日期 |
细节 |
作者 |
| 丹麦队 | 22/11/17 | 22/11/17 | 对第2.12条作出轻微修订，澄清四驱车的使用。 | 产业理事会车队监督 |
| 启用 | 16/06/2016 | 5/07/2016 | 审查以进一步澄清一些条款，并与最近的审计要求保持一致。 | 头操作;及产业理事会车队监督(行动) |
15 - 1 |
25/08/2015 |
3/09/2015 |
主要检讨-本政策取代车辆租用政策-短期。详情请参阅产业委员会会议记录(4/15) |
产业首长级营运及车队主管 |
关键字 |
车辆 |